Реконструкция взлетно-посадочной полосы в томском аэропорту ВПП стоит дороже выделенных федеральных средств
Увеличения финансирования на проведения работ на объекте не предусмотрено, что тормозит процесс.
На реконструкцию взлетно-посадочной полосы (ВПП) ООО «Аэропорт «Томск»» требуется минимум 1 миллиард рублей, вместо 690 миллионов рублей, заложенных на эти цели по федеральной целевой программе. Об этом сообщает «РИА Новости».
Отметим, что увеличения финансирования не предусмотрено, из-за чего работы тормозятся.
Напомним, в 2010 году ООО «Аэропорт «Томск»» получил международный статус на время работы в регионе ОАО «ОЭЗ ТВТ «Томск»». Сейчас идет масштабная реконструкция аэровокзала, оборудуется международный терминал с пунктом пропуска через границу – он заработает к лету 2013 года. По федеральной целевой программе "Развитие транспортной системы России с 2010 по 2015 годы" выделили около 700 миллионов рублей. Проведение реконструкции ВПП запланировано на 2012-2013 годы.
"Когда сделали проектные работы, оказалось, что… для этого необходимо 2,7 миллиарда рублей, - заявил глава ОАО «ОЭЗ ТВТ «Томск»» Алексей Барышев. - Главное, что необходимо – это реконструкция ВПП - по проектным работам это (минимум) 1 миллиард рублей".
По словам директора ООО «Аэропорт «Томск»» Виктора Шенделя, на реконструкцию ВПП заложили около 690 миллионов рублей, после проектных работ осталось 630 миллионов рублей. Кроме ремонта самой ВПП планировалось обустроить рулевые дорожки, построить перрон и ограждения, установить средства охраны, аварийно-спасательную станцию и другое.
"Эти цифры (690 миллионов – ред.) брались абсолютно безо всяких оснований, по аналогии с другими (аэропортами – ред.), - пояснил Виктор Шендель. - (Проект – ред.) формировался в конце 2000-х, деньги и технологии были другими, получилась эта цифра (2,7 миллиарда рублей – ред.)... И сегодня разногласие стало проблемой для начала финансирования вообще, и, в частности, на первом этапе прохождения госэкспертизы. Госэкспертиза не берет проект даже на рассмотрение".
Чтобы использовать заложенные в проекте средства, его разбили на несколько очередей. Но "любой минимальный комплекс работ превышает 630 миллионов рублей и близок к миллиарду". Именно столько требуется на реконструкцию ВПП, обследование которой выявило необходимость построить дренажную систему.
"Какой смысл делать саму полосу, если грунтовые воды будут продолжать разрушать, значит надо делать дренаж – это показали обследования, это показала экспертиза, - считает Виктор Шендель. - А если дренаж, это значит сооружения для сточных вод, вот такая сумма набирается".
Из-за нехватки средств задержался старт реконструкции ВПП.
"Пытались выходить в Росаивацию и Минтранс… но найти понимания на этот счет не можем, - сказал Алексей Барышев. - Росавиация нас просто не слышит".
Полпред президента РФ в СФО Виктор Толоконский во время своего визита в Томск пообещал содействовать в решении вопроса, но отметил, что проектировщикам пока лучше рассчитывать на имеющиеся 630 миллионов рублей.
"Заказчики, проектировщики делают ошибку психологическую, так надо было все равно так сделать обсчет, подобрать набор объектов на 630 миллионов", – подчеркнул Виктор Толоконский.
Фото с сайта http://www.tomsk.ru09.ru/.
